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交通运输部:今年着力提高综合交通运输网络效
更新时间:2019-01-20

  □ 推进乡镇运输服务站建设,新增通客车建制村5000个,其中清苦地区不少于3000个

  □ 深化收费公路制度改革,持续落实降低过途经桥用度请求,全面推广高速公路差别化收费

  深化市场化改革,推进科技创新将为交通运输高品德发展供应新机遇,打开新空间。针对管理系统机制改革,吴春耕表示,将深入推进省、市两级交通运输综合改革试点。推进实施交通运输范畴中心与地方财政事权和支出任务划分改革。

  □ 加快推进运输结构调整,实施铁路运能晋升、水运系统升级、公路货运管理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”

  交通是兴国之要、强国之基。吴春耕表示,2019年要加强贫困地域特殊是“三区三州”等深度困窘地区国家铁路网、国度高速公路网等对外骨干通道建设,强化内部通道连接。年底前实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。推进乡镇运输服务站建设,新增通客车建制村5000个,其中贫苦地区不少于3000个。

  降落物流成本方面,深入收费公路轨制改造,继续落实降低过路过桥费用恳求,全面推广高速公路差异化收费,扎实推进试点省市发展取消高速公路省界收费站工作。

  深化市场化改革

  交通运输部相干负责人详解重点工作――今年着力提高综合交通运输网络效率  本报记者 王轶辰

  对下一步改造的重点范围,吴春耕吐露,将确保按期实现交通运输综合行政执法改革,加快制定相关配套标准和制度。连续深刻出租汽车行业改革。推进出入境汽车运输管理改革。推动自由贸易试验区海运试点政策跟海事监管制度翻新向全国复制推广。

  贯穿2019年交通运输工作的一条主线,将是深化交通运输供给侧结构性改革。“要更多采取改革的办法,更多利用市场化、法治化手段,落实中央政策。”吴春耕说,这是当前和今后一个时代深化供给侧结构性改革、推动高品质发展总的要求。

  针对如何加快建立和完善交通运输古代市场体系,吴春耕说,要研究制订公路养护企业资质治理规定及资质尺度。推进道路客运线路配置和价格机制改革,扩大企业经营自主权。加快网约车合规化进程。

  基本设施补短板方面,将持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改革和个别国省道低等级路段升级改造。加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统管理,加快实行引江济淮航运工程和京杭运河进级改革工程。

  持续降低物流成本

  吴春耕表示,要加快推进运输结构调解,履行铁路运能提升、水运体制升级、公路货运管理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大举措”,特别是抓好进港、进厂、进园区的铁路专用线建设,推进大量货物中长距离运输更多向铁路、水运行移。

  当前,交通运输处于基础设施发展、服务水平进步跟转型发展的黄金时期。新的一年里,交通运输工作将如何贯彻落实核心经济工作会议精神,从哪些方面牢固成绩,并取得新冲破?近日,交通运输部新闻发言人吴春耕接受了经济日报记者的专访。

  加快推动运输构造调剂

  王轶辰

  吴春耕表现,2019年交通运输工作将着力提高综合交通运输网络效力,下降物流本钱,加快推进古代化综合交通运输体系建设,推进交通强国建设谋好篇、布好局。